Óp weg naar Portugal…

 

(by Anjès Verhey)

Als het in de Formule 1 maar gezond blijft gaan?! Inmiddels zijn er 8 nieuwe positief op Corona geteste F1 medewerkers bijgekomen. Hoe hou je je deur dicht voor dit akelige virus dat maar niet op de terugtocht lijkt te gaan. Zo zullen de teams zich afvragen. Laten we hopen dat het er binnen de perken zal blijven en dat we verder kunnen genieten van het restant aantal races dat dit seizoen nog op de kalender staat. Met als finish de Grand Prix van Abu Dhabi, 13 december. De strijd aan kop is zo goed als gestreden. Voor zover je over gestreden kunt spreken! Lewis Hamilton rijdt (als er geen calamiteit optreedt) fluitend op eenzame afstand naar zijn 7e wereldtitel. Teamgenoot Valtteri Bottas blijft toch steeds achter maar zegt de hoop op het bemachtigen van zijn eerste titel dit jaar nog niet te hebben begraven! De enige overblijvende rijder die Lewis meestal dicht op de hielen zit is Max Verstappen. Dus kijken we vol verwachting uit naar nog een paar sterke staaltjes van de Red Bull man die in de kwalificatie-sessies meermaals de snelste tijd opeist maar in de race ondanks tot in detail goed uitgekiende teamstrategie en een idem dito bandentactiek toch die Britse koploper maar niet kan verslaan. Ongeluk daarbij is ook dat Lewis bijna geen fout maakt en zelden of nooit pech onderweg krijgt. Het moet eigenlijk voor Max frustrerend zijn telkens opnieuw nét naast de overwinning te grijpen. Vijf keer podium tot nu toe in dit gekke seizoen is overigens mooi meegenomen voor de net 23 jarige Nederlander. ‘In mijn 6e Formule 1 jaar wilde ik meer bereiken. Helaas zijn we toch steeds een tik te langzaam met de Honda motor.’ Hoe het volgend jaar verder zal gaan voor Red Bull Racing én voor dochterteam AlphaTauri is afwachten. Honda wil dan de titel behalen met Max. Stapt dus eind 2021 uit en waar haal je een winnende motor vandaan. Mercedes wil niet onderhandelen. Heeft in 2021 4 teams aan start met haar motoren. Mercedes-AMG//Aston Martin F1//McLaren en Williams. Renault en Red Bull Racing gingen met ongenoegen ruim twee jaar geleden uit elkaar. Sluiten zij vrede om een nieuwe samenwerking aan te kunnen gaan? Of Honda ervoor voelt om hun F1 krachtbronnen vanaf 2022 door te leveren aan genoemde twee teams, zoals wel wordt gesuggereerd, is nog koffiedik kijken. In elk geval zullen de Japanners na 2021, waarin ze beslist de titel willen behalen met Max Verstappen, hun naam niet meer als partner aan beide teams verbinden. Ze zijn (onder andere) ernstig beledigd door de aanhoudende negatieve kritiek vanuit de Red Bull gemeenschap. Ik schrijf dan wel dat er voorin het veld weinig tot niets opwindends te beleven valt, maar des temeer genieten is het achter de bekende ‘hap’. Daar vechten coureurs van Racing Point F1, Renault, McLaren tot op het ‘bot’ om resultaten te behalen en hun team naar voren te brengen. Dat elke race opnieuw. Geen millimeter toegeven, een tik links of rechts bij een strakke inhaalactie met hun wagen, dat móet kunnen! Bij deze keihard strijdende jongens blijven Alfa Romeo, Haas en Williams in de schaduw rijden. Ze spannen zich in maar komen niet over die belangrijke drempel heen om punten te scoren. Williams is nog steeds de eindloper in de WK standen, 0 punten achter hun naam. Huilen, dat moet het daar inmiddels wel zijn. Treuren om Ferrari, je zou hen in dit verhaal bijna vergeten! Hoe bestaat het toch dat de Italianen en hun beide goede coureurs het niet lukt om weer triomfen te vieren. Bijna elk race een vernederende vertoning voor de Scuderia uit Maranello en evenzo voor de fans van Ferrari die hun handen voor de ogen slaan! Ze willen en kunnen debacle na debacle soms niet langer aanzien!