Plug-in power én ruimte voor zeven: het geheim achter de praktische Sorento Plug-in Hybrid

 

Kia Motors verklapt vandaag het geheim achter het slimme ontwerp van de nieuwe Kia Sorento Plug-in Hybrid met drie zitrijen en tot zeven zitplaatsen. Met een speciale visual illustreert het merk hoe de lay-out van de plug-inhybridetechnologie zorgt voor maximale ruimte voor passagiers én bagage. De Kia Sorento is een van de meest ruime en praktische plug-in hybride SUV’s op de markt.

De nieuwe visual laat zien hoe het grote accupakket, de brandstoftank, de motor en de elektromotor zijn geïntegreerd in de structuur van de auto om riante ruimte voor maximaal zeven passagiers en bagage te creëren.

Intelligente aandrijflijn voor maximale binnenruimte
Onder de motorkap van de Sorento Plug-in Hybrid bevindt zich een krachtige 1.6 T-GDi benzinemotor met directe injectie die 180 pk en 265 Nm koppel produceert. De benzinemotor is geïntegreerd met een elektromotor die 67 kW en 304 Nm koppel produceert. Het systeemvermogen van de krachtigste Sorento tot nu toe bedraagt 265 pk.

De elektromotor is tussen de compacte brandstofmotor en de transmissie gemonteerd.

Dankzij zijn slimme aandrijflijn kan de Sorento Plug-in Hybrid zowel volledig als deels elektrisch rijden en kan hij zijn vermogen verdelen over alleen de voor- of alle vier de wielen.

De 13,8 kWh lithium-ion-polymeerbatterij van de Sorento Plug-in Hybrid bevindt zich onder de bestuurders- en passagiersstoel. Het accupakket zit ingeklemd tussen de cabinevloer en de ondervloer. Het ‘zadelvormige’ batterijpakket is aan de bovenkant van de cardanas gesitueerd. Door deze lay-out neemt het batterijpakket geen waardevolle interieurruimte in beslag, zoals bij veel andere plug-in hybrides wél het geval is.

Het accupakket is voorzien van een onafhankelijk waterkoelsysteem voor optimaal warmtebeheer bij een hoge efficiëntie. Dankzij het onafhankelijke koelsysteem kan de accu de temperatuur ondanks de beperkte ruimte effectief regelen.

Door de accu laag in het midden van het chassis te plaatsen, tussen de twee assen, blijft het zwaartepunt laag en wordt de gewichtsverdeling geoptimaliseerd, wat bijdraagt aan het evenwichtige, wendbare en dynamische karakter van de Sorento, zowel op de weg als off-road.

De 67 liter grote brandstoftank van de Sorento PHEV bevindt zich onder de vloer onder de tweede zitrij, terwijl de 3,3 kW-boordlader zich onder de laadvloer bevindt. Door deze positionering behouden passagiers op de tweede rij veel beenruimte en een comfortabele zitpositie, terwijl de laadruimte nog steeds royaal is.

Raadpleeg voor meer informatie www.kia.nl