Dekker en Langeveld winnaars races  MX-5 Cup tijdens de Zolder Superprix

Dekker en Langeveld winnaars races MX-5 Cup tijdens de Zolder Superprix

Dekker en Langeveld winnaars races MX-5 Cup tijdens de Zolder Superprix

 

Tijdens de Zolder Superprix waren het spannende races in de Mazda MX-5 Cup. Zonnige dagen en daardoor een droog circuit zorgde voor optimale raceomstandigheden voor de 22 coureurs tijdens het vierde seizoen van deze cup. Wederom zorgde de rijders voor een racespektakel. Marcel Dekker is op zondagmorgen de winnaar van de eerste race en in de middag gaat tijdens de tweede race de eerste podiumplaats naar Niels Langeveld.

Marcel Dekker wint de eerste race
Op zondag vonden beide races plaats op een zonovergoten circuit. Tijdens de eerste race was de startopstelling in reversed grid. De laatste coureur van de top tien startte hierdoor als eerste, waardoor Pim van Riet op pole position stond, gevolgd door Sam Jongejan en Jordy van der Eijk. Van Riet kwam goed weg bij de start en een compact peloton ging direct richting de eerste bocht. Marcel Dekker wist in het veld bij de eerste ronde snel naar voren te klimmen, gevolgd door Toine Kreijne, Pim van Riet en Niels Langeveld. Ook Dominique Kraan, Sam Jongejan en Jordy van der Eijk sloten mooi aan in de kop bij de trein van MX-5’s. András Király wist na acht minuten ook in de groep van koprijders te komen en de derde plek te veroveren. Halverwege de Jacky Ickx Chicane moest Dekker met zijn felgroene MX-5 helaas zijn eerste plaats afstaan aan Király. Zo snel als Király naar de top klom, zo snel zakte Kreijne posities naar beneden. Routinier en Gold Cup-rijder Pim van Riet bleef daarentegen in de kopgroep en wist halverwege de race naar de derde plek te klimmen.

Halverwege de race gingen John Hoogland en Pieter van Noordenne in de eerste bocht de grindbak in. Dit zorgde voor een gele vlag in de vijftiende minuut, gevolgd door een safety car. De marshals zorgden binnen no-time voor een schoon circuit en na de korte stop wisten de rijders de race weer te hervatten. Voor Van Noordenne was de eerste race na deze actie helaas voorbij, maar Hoogland sloot zich weer aan bij het veld. Met nog zeven minuten op de klok wist Langeveld in de buurt van de kop te komen, welke werd gevormd door het geroutineerde duo Király en Dekker. Király zijn MX-5 schoot in de noodloop en daardoor kwam Dekker aan de leiding. Dominique Kraan was genoodzaakt om tijdens de laatste minuten de pitlane in te gaan vanwege een afgebroken wiel.

Marcel Dekker is de winnaar van de eerste race, gevolgd door Niels Langeveld en Pim van Riet Winnaars in de Junior Cup zijn Sam Jongejan op de eerste plek, Jordy van der Eijk op de tweede plaats en Mik Kuiper op plaats drie. Bij de Gold-rijders pakt Pim van Riet de eerste plaats, Pieter Denys de tweede plaats en Wilfred Herder de derde. De snelste tijd gaat naar de ervaren Pim van Riet met een tijd van 1.48.341.

Slipstreamgevechten tijdens spannende tweede race
In de tweede race is de gridpositie op basis van de snelste rondetijd tijdens de kwalificatie. András Király stond hierdoor op pole position en wist bij de start goed weg te komen. Als snel werd hij gevold door Langeveld en Kraan. Na de eerste ronde wisten Langeveld en Dekker de eraveren Király voorbij te gaan. Langeveld pakte hierin de koppositie. Het werd snel een vrij compact peloton van Niels Langeveld, Marcel Dekker, András Király, Sam Jongejan en Toine Kreijne. Tussen de voorste rijder en nummer vijf zaten slechts twee seconden verschil. In de derde ronde liet Király zich niet kennen en haalde Dekker in en pakte daarmee de tweede plek. Mik Kuiper kreeg in zowel de achttiende als eenentwintigste minuut technische problemen en moest daardoor tweemaal de pitstraat in. De vrouwelijke coureur Lisette Grinwis van Team Polyparts Rents had eveneens problemen met haar MX-5 en ging ook vroegtijdig naar de pitstraat.

Halverwege de race wist de kop van tien rijders goed bij elkaar aan te sluiten en creëerden een spectaculair slipstreamgevecht. Er werd fantastisch hard gestreden in deze top. Met nog tien minuten op de klok ontstond er een gat in de kopgroep en kwamen Langeveld en Király los van de rest van het veld.

Niels Langeveld wist na een spannende laatste ronde de eerste plaats te behalen. Gevolgd door András Király op plaats twee en Marcel Dekker op nummer drie. Bij de Junioren is Sam Jongejan de winnaar, de tweede plaats is voor Jordy van der Eijk en derde plaats voor Simon Sikhart. In de Goldcup is Pim van Riet wederom winnaar met Erik Sliphorst op plaats twee en John Hoogland als derde. De snelste tijd is voor Niels Langeveld met 1:47.813.

Harry King ook oppermachtig in Porsche Carrera Cup Benelux op Circuit Zolder

Harry King ook oppermachtig in Porsche Carrera Cup Benelux op Circuit Zolder

Harry King ook oppermachtig in Porsche Carrera Cup Benelux op Circuit Zolder

 

Na zijn beide overwinningen tijdens de seizoensstart op het circuit van Spa-Francorchamps in de Belgische Ardennen won de Brit Harry King ook beide wedstrijden van de tweede ronde, verreden op Circuit Zolder in Belgisch Limburg. Daarmee handhaaft de rijder van het team Parker Revs Motorsport zijn ongeslagen status. In de eerste race vergezelden de beide Belgen Glenn Van Parijs (NGT Racing) en Ghislain Cordeel (Team GP Elite) hem als tweede en derde op het podium, in de tweede race completeerden routiniers Xavier Maassen (#TeamPGZ by RedAnt Racing) uit Nederland en Maxime Soulet (August Racing by NGT Racing) uit België de top drie. Xavier Maassen zorgde daarmee voor de beste Nederlandse klassering van het weekeinde. De Belg Jan Lauryssen, uitkomend voor Q1 Trackracing, won in beide races de Pro-Am-klasse, zijn landgenoot Stijn Lowette (NGT Racing) en de Fransman Sébastien Lajoux (DUWO Racing) waren de beide winnaars in de Am-klasse.

Al in de vrije trainingen liet Harry King zien dat hij ook in Zolder het tempo goed te pakken had, al was het verschil met Maxime Soulet in de eerste training minimaal, slechts 0,058 seconde. Stijn Lowette, pas in een laat stadium bevestigd als deelnemer voor het raceweekeinde, was als vierde algemeen de snelste rijder in de AM-klasse, snelste Pro-Am-rijder was Jan Lauryssen als twaalfde. In de tweede vrije training waren Lauryssen en Lowette wederom de snelsten in hun respectievelijke klassen, ditmaal op de achtste en negende plaats in de algehele uitslag.

Van King tot Koen: tijden van de tien snelste rijders binnen 0,9 seconde
In de kwalificatie verzekerde King zich met een tijd van 1:30,137 minuten op het exact 4.000 meter lange Circuit Zolder van de pole position voor de eerste race. Hij had 0,230 seconde voorsprong op Ghislain Cordeel, die op zijn beurt weer één honderdste sneller was dan Xavier Maassen. De tijden van de tien snelste rijders, van King als pole sitter tot de als tiende geklasseerde jonge Nederlander Rik Koen (PG Motorsport) lagen binnen negen tiende van een seconde. Ook tussen Koen en de man voor hem, Jan Lauryssen als snelste Pro-Am-rijder, bedroeg het verschil slechts een honderdste. Snelste Am-rijder was Stijn Lowette op de 14e startplaats.

De eerste race startte vanwege wat vertraging in voorafgaande klassen wat later dan gepland, maar daardoor liet Harry King zich uiteraard niet van de wijs brengen. Bij het uitdoven van het startlicht nam de Brit de leiding, voerde het veld in de richting van de “Eerste Linkse” op Circuit Zolder en bouwde gaandeweg de race een comfortabele voorsprong op, die opliep tot ruim zeven seconden, toen in de 16e ronde de safety car de baan op kwam als gevolg een aanrijding tussen Dylan Derdaele (Belgium Racing Team) en Sebastian Freymuth (PG Motorsport) in de chicane voor het opgaan van de Sacramentsheuvel, waarbij de auto van Derdaele vast kwam te staan in de grindbak. In de 19e ronde werd de race weer vrijgegeven, waarna er nog twee ronden resteerden. Daarin liep King opnieuw weg en won met een marge van bijna vijf seconden voor Maxime Soulet, maar die kreeg vervolgens een tijdstraf opgelegd vanwege het overschrijden van de afgrenzing van de baan. Zo werd Glenn van Parijs als tweede geklasseerd, Ghislain Cordeel eindigde als derde, gevolgd door Xavier Maassen als best geklasseerde Nederlander. In de Pro-Am-klasse leidde Jan Lauryssen van start tot finish en zegevierde, voor Didier Glorieux (Speedlover) en Ziad Geris (Team GP Elite). Sébastien Lajoux en Stijn Lowette streden lange tijd om de klassezege in de Am-categorie, waarbij Lowette aan het langste eind trok en op het klassepodium gezelschap kreeg van Lajoux en Nicolas Vandierendonck (Q1 Trackracing).

Opnieuw een hattrick voor King in race 2
Ook in de tweede race leidde King van start tot finish en maakte er evenals bij zijn eerdere overwinningen dit seizoen een hattrick van, bestaande uit pole position, overwinning en snelste raceronde. De beginfase was turbulent met een aanrijding tussen Ziad Geris en Stijn Lowette op het rechte stuk, waarop de safety car voor de tweede dag op rij in actie kwam. In de vijfde ronde werd de race weer vrijgegeven, waarbij King zijn leidende positie verdedigde tegen Xavier Maassen. Opnieuw wist King uit te lopen en kwam zo met een marge van elf seconden als winnaar over de eindstreep. Maassen behaalde als tweede zijn beste resultaat van het seizoen tot dusver, Maxime Soulet eindigde op de derde plaats. Net als op zaterdag ging Jan Lauryssen met de Pro-Am-klassezege aan de haal, gevolgd door Didier Glorieux en Jürgen van Hover (Speedlover). Sébastien Lajoux won ditmaal de Am-klasse, voor de Spanjaard Jaume Font (Baporo Motorsport) en de Belg Sven van Laere (JW Raceservice).

Het derde raceweekeinde van de Porsche Carrera Cup Benelux, dat de eerste seizoenshelft afsluit, brengt de deelnemers voor het eerst dit jaar naar Nederlands grondgebied. Van 24 tot en met 26 juni is de serie te gast op CM.com Circuit Zandvoort, waar wordt gereden in het programma van de ADAC GT Masters.

Bob de Jong op jacht naar succes in de Vechtdal Rally

Bob de Jong op jacht naar succes in de Vechtdal Rally

Bob de Jong op jacht naar succes in de Vechtdal Rally

 

Op zaterdag 18 juni kent de titelstrijd in het Open Nederlands Rallykampioenschap een vervolg in de Prima-ACON-Vechtdal Rally in en rond Hardenberg. Het is nog vroeg in het seizoen, maar de derde rally in het kampioenschap kan wellicht al wat meer duidelijkheid gaan geven over hoe de verhoudingen liggen. Regerend Nederlands rallykampioen Bob de Jong en navigator Erik de Wild zijn de teleurstelling van de 5e plaats in de ELE Rally te boven en zijn gebrand op een goed resultaat in de Vechtdal Rally. Met de Hyundai i20 R5 gaat het duo voor minimaal een podiumplek, maar het hoogste treetje lonkt…

In de ELE Rally moest de Hyundai-equipe Bob de Jong/Erik de Wild genoegen nemen met de 5e plaats in de eindrangschikking en dat was voor de drievoudig winnaar wel even slikken: “Ik maakte gewoon een paar zeer kostbare foutjes en daardoor waren we vroeg in de wedstrijd al kansloos voor de ereprijzen. Bovendien verwerkte ik die tegenslag niet goed,” aldus een openhartige De Jong. Met navigator Erik de Wild werd in de weken na de ELE Rally uitgebreid geëvalueerd. “Dat is belangrijk in onze nog prille samenwerking,” weet ook de ervaren Erik de Wild. “We hebben elkaar daardoor nog beter leren kennen en de verwachting is dat we daar in de auto tijdens de komende rally’s ons voordeel mee kunnen doen.”

In de Vechtdal Rally wil het duo goed voor de dag komen al hebben ze beide niet heel vaak aan deze mooie rally in en rond Hardenberg deelgenomen. Voor de in Dalfsen wonende Erik de Wild voelt het als zijn ‘thuisrally’: “De meest westelijke klassementsproef nabij Ommen voert op nog geen 6 kilometer van mijn huis vandaan en ook de overige proeven liggen niet ver weg, dus het voelt echt als ‘thuis’. Dat betekent ook dat veel familie en vrienden ons zullen komen aanmoedigen, een extra reden om te focussen en een goed resultaat neer te zetten.” Met twee lussen van 5 dicht bij elkaar liggende klassementsproeven is de Prima-ACON Vechtdal Rally een compact evenement. De start is zaterdag 18 juni om 12:30 uur vanuit het Servicepark in Hardenberg. Nog geen zes uur later is op dezelfde plek de finish. Op een totale lengte van 222 km hebben de deelnemers er dan 126 kilometers tegen de klok op zitten, waarvan een deel op de prachtige zandwegen in het Vechtdal. De Vechtdal Rally is gratis toegankelijk voor het publiek.

Voor meer informatie kijk op www.vechtdalrally.nl en volg Bob de Jong Rallying op social media.

Formule 1, ‘Ik ben een Mercedes man!`

Formule 1, ‘Ik ben een Mercedes man!`

‘Ik ben een Mercedes man!`

 

Vooraf aan de Grand Prix van Azerbaijan (12 juni) laat zevenvoudig wereldkampioen Formule 1 Lewis Hamilton eindelijk iets van zich horen. Verschillende internationale media wisten te vertellen dat de Britse coureur het wel had gezien bij zijn Mercedes-AMG team waarmee hij dit seizoen onverwacht in de shadow van Red Bull Racing en Ferrari rijdt. ‘Niets is minder waar! Ik ben een Mercedes man in hart en nieren. Zal bij hen mijn Formule 1 carrière afsluiten. Mercedes is mijn thuis. Zij omarmen hun mensen door dik en dun. In herinnering Stirling Moss die zij later als Mercedes ambassadeur bleven koesteren.’

Tour of Legends: Porsche-rijders ontdekken de mooiste wegen tijdens 24 uur van Nederland

Tour of Legends: Porsche-rijders ontdekken de mooiste wegen tijdens 24 uur van Nederland

Tour of Legends: Porsche-rijders ontdekken de mooiste wegen tijdens 24 uur van Nederland

 

Porsche presenteert de tweede editie van Porsche Tour of Legends: de 24 uur van Nederland. Aan de hand van zes etappes ontdekken Porsche-rijders de mooiste stuurmanswegen van Nederland. In totaal staat de 24 uur van Nederland voor minimaal 24 uur rijplezier. De inspiratie hiervoor komt uit een legendarische hoek: de 24 uur van Le Mans, de zwaarste autorace ter wereld.

De 24 uur van Nederland bestaat uit zes stints die elk zijn geïnspireerd op een vier uur durend dagdeel van de 24 uur van Le Mans. De eerste route staat bijvoorbeeld in het teken van ‘Afternoon beginnings’, aangezien de race in Le Mans altijd start om 15.00 uur. Ook de vijf andere routes (Daunting dusk, Night sight, Rise and shine, Morning glory en Midday finish) refereren aan een specifiek dagdeel. Elke route is uitgezet door de professionals van Porsche en staat daarmee garant voor circa vier uur rijplezier op de mooiste stuurmanswegen van Nederland, van noord tot zuid en van west tot oost. Uiteraard zijn de routes op elk gewenst moment te rijden.

Rijplezier voor twee, inclusief smaakvolle pitstops
Voor elk van de zes etappes van de 24 uur van Nederland heeft Porsche Nederland een speciaal routeboekje ontwikkeld. Deze routeboekjes gidsen de deelnemers volgens het eenvoudige en beproefde bol-pijl systeem. Dat betekent dat de bijrijder een actieve rol als navigator heeft en zo bijdraagt aan de ervaring. De routeboekjes navigeren en informeren. Ze beschrijven hoe coureurs op Le Mans bepaalde dagdelen beleven. Daarnaast zijn er uitgebreide beschrijvingen, inclusief foto’s van de route en de bezienswaardigheden. Bovendien zijn de routeboekjes praktisch. Zo worden (snel)laadpunten voor de Taycan duidelijk aangegeven en geven de boekjes suggesties voor pitstops. Naast alle Nederlandse Porsche Centra zijn dit ook smaakvolle horecagelegenheden: van unieke restaurants voor lunch of diner tot hotels in prachtige omgevingen.

Exclusief voor Porsche rijders
De 24 uur van Nederland is exclusief voor Porsche-rijders ontwikkeld. Het startpunt voor 24 uur rijplezier is tour.porsche.nl. Hier vindt elke Porsche-rijder vanaf 9 juni (vóór de start van de 24 uur van Le Mans) alle informatie over deze tweede Porsche Tour of Legends. Na registratie met een Porsche kenteken zijn de routeboekjes van de 24 uur van Nederland kosteloos te downloaden. Porsche-rijders kunnen dit tot en met 15 augustus aanstaande doen.