Audi Q4 45 e-tron quattro: grip op de zaak

Audi Q4 45 e-tron quattro: grip op de zaak

Audi Q4 45 e-tron quattro: grip op de zaak

 

Audi breidt de line-up van de Q4 uit met een tweede vierwielaangedreven versie: de Q4 45 e-tron quattro. In dit model heeft elke as een eigen elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 195 kW/265 pk. Het 77 kWh-accupakket zorgt voor uithoudingsvermogen en dankzij de 125 kW-snellaadmogelijkheid is elke reis snel weer voort te zetten. De Q4 45 e-tron quattro is nu te bestellen in vier verschillende Launch editions, en de prijslijst start bij € 58.065*.

In de Q4 45 e-tron quattro SUV komen de voordelen van electric quattro overtuigend naar voren. Om te beginnen maakt het systeemvermogen van 195 kW/265 een accelaratie van 0-100 km/u in maar 6,9 seconden mogelijk. De topsnelheid is uit efficiencyoverwegingen begrensd op 180 km/u. Het vierwielaandrijvingsysteem zelf is ook een belangrijke efficiencyfactor. Zo worden onder normale omstandigheden alleen de achterwielen aangedreven. Als de assistentiesystemen van de auto merken dat er extra grip nodig is, komt automatisch de elektromotor op de vooras in actie. Dit gebeurt extreem snel; de bestuurder profiteert direct van extra tractie en stabiliteit.

Krachtig accupakket, geschikt voor snelladen
De Audi Q45 e-tron quattro heeft een accupakket met een capaciteit van 77 kWh. Daarmee bedraagt de maximale actieradius volgens WLTP-norm 482 km**. Het accupakket is geschikt voor opladen met 125 kW (gelijkstroom). Daarmee is het onder optimale omstandigheden bijvoorbeeld mogelijk om in 10 minuten de actuele actieradius met 130 kilometer te verlengen. Het accupakket is ook te laden bij 11 kW wisselstroomlaadpunten zoals wallboxen voor thuis of openbare laadpunten. Uiteraard biedt Audi vele slimme laadoplossingen aan. Overigens maakt de Q4 45 e-tron quattro met zijn innovatieve energieterugwinsysteem zelfs tijdens het rijden werk van het optimaliseren van de actieradius.

Elektrisch quattro rijden nu vanaf € 58.065*
Met de komst van de Q4 45 e-tron quattro is de combinatie van elektrisch rijden en quattro vierwielaandrijving bereikbaarder dan ooit. De Q4 45 e-tron quattro Launch edition is er namelijk vanaf € 58.065*. Deze uitvoering biedt veel luxe en hightech met onder meer 19 inch lichtmetalen velgen, LED koplampen, de elektrisch bediende achterklep en diverse assistentiesystemen. De Q4 45 e-tron quattro Launch edition Advanced voegt daar onder meer sportstoelen, de Audi Virtual cockpit en MMI navigatie plus aan toe. Bij de Launch edition Advanced Plus zijn ook een panoramadak, de parkeerhulp plus, een achteruitrijcamera en adaptieve cruise control inbegrepen. De Launch edition S Competition staat voor de sportiefste manier om de nieuwe Q4 45 e-tron quattro te beleven. Deze uitvoering heeft standaard een sportonderstel en andere sportieve S line-accenten, maar dan wel in combinatie met alle luxe.

Net als de andere Q4 e-tron modellen worden de nieuwe quattro-versies standaard geleverd inclusief 2 jaar fabrieksgarantie, 8 jaar garantie op de accu (max. 160.000 km) en tot 7 jaar onderhoud en APK.

De nieuwe Q4 45 e-tron SUV-modellen zijn per direct te configureren op Audi.nl en te bestellen bij de Nederlandse Audi-dealers. De levering start dit najaar.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. 

** De waarde met betrekking tot de actieradius en overige technische gegevens zijn voorlopig. Een EG-typegoedkeuring en conformiteitscertificaat met officiële waarden zijn nog niet beschikbaar. Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze indicatieve maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Raadpleeg voor meer informatie www.audi.nl

SEE THE LIGHT | Donkervoort Eyewear

SEE THE LIGHT | Donkervoort Eyewear

SEE THE LIGHT | Donkervoort Eyewear

 

Precies op tijd voor de tweede helft van het jaar heeft Donkervoort een compleet nieuw lichtgewicht product gereed: Donkervoort Eyewear. Speciaal ontworpen om het (rij)plezier voor Donkervoort-rijders en -liefhebbers te maximaliseren.

De collectie van Donkervoort x Brett bestaat uit zowel optische als zonnebrillen.

Natuurlijk zoekt de collectie van Donkervoort x Brett aansluiting bij de auto’s van Donkervoort, in het bijzonder de JD70. Daarom is de bril licht én geschikt om onder een helm te dragen. Het montuur is gemaakt van koolstofvezel, de neusvleugels en poten zijn van titanium en de glazen zijn gepolariseerd.

Dat laatste laat al zien dat de allerbeste materialen worden gebruikt voor deze (zonne)brillen. Dat wordt nog eens onderstreept door het gebruik van CR39-glazen van Leica Eyecare, die schittering verminderen, reflecties minimaliseren en ook licht- en slagvast zijn.

De samenwerking met de specialisten van het Franse Brett Eyewear heeft een collectie opgeleverd die draait om het rijden op de manier zoals Donkervoort-liefhebbers dat doen. “Het was voor ons van cruciaal belang dat de kernwaarden van Donkervoort ook terugkeren in de collectie van Donkervoort Eyewear,” zegt Amber Donkervoort, marketing manager van Donkervoort. “We denken dat dat gelukt is. Vorm volgt functie was het credo bij het design — net als bij onze auto’s.”

De collectie van Donkervoort Eyewear is niet alleen extreem sterk, maar blijft ook trouw aan Donkervoorts strijd tegen het gewicht. Terwijl de meeste monturen een gewicht van 25 gram of meer hebben, wegen de monturen uit de collectie van Donkervoort x Brett slechts 15 tot 20 gram. Dat maakt ze nóg prettiger om te dragen tijdens lange dagen achter het stuur.

Brett Eyewear, dat voor zijn QSTOM-concept net een Red Dot Design Award in de wacht sleepte, greep de kans om met Donkervoort samen te werken graag aan. “Het hele Brett-team is enorm trots dat we aan de basis mochten staan van deze Donkervoort x Brett-collectie,” zegt Jean Francois Boiteux, CEO van Brett Eyewear. “De overeenkomst tussen onze merken was duidelijk: neo-retro design, innovatie, lichtheid en hoogwaardige producten ‘without compromise’.”

De Donkervoort x Brett-collectie zonnebrillen zijn vanaf nu verkrijgbaar via donkervoort.com. Via geselecteerde opticiens in heel Europa start de levering van de complete collectie in september/oktober van dit jaar. De prijzen beginnen bij 469 euro.

Raadpleeg voor meer informatie www.donkervoort.com

Polestar op koers om aantal markten en retailnetwerk in 2021 te verdubbelen

Polestar op koers om aantal markten en retailnetwerk in 2021 te verdubbelen

Polestar op koers om aantal markten en retailnetwerk in 2021 te verdubbelen

 

Polestar, het Zweedse elektrische automerk, zet de snelle, wereldwijde uitrol van het fysieke retailnetwerk met volle kracht voort. In de loop van 2021 wordt het merk gelanceerd in tien nieuwe markten wereldwijd, waardoor het totale aantal Polestar-markten wordt verdubbeld van negen naar achttien. Tegen het einde van dit jaar is het aantal fysieke retailpunten wereldwijd ook meer dan verdubbeld, om het digital-first businessmodel van het merk te ondersteunen.

Aanvullend op de bekende Spaces, die zich met name in het centrum van een stad bevinden, introduceert Polestar een nieuw retailconcept, genaamd Polestar Destinations. Destinations bieden klanten op gemakkelijk bereikbare locaties buiten de stad de mogelijkheid om zich onder te dompelen in het merk Polestar, een proefrit te maken en, bij aanschaf, de auto in ontvangst te nemen.

“We breiden zeer snel uit in zowel bestaande als nieuwe markten. Deze groei is ongekend voor een merk dat nog maar net 12 maanden operationeel is”, zegt Thomas Ingenlath, CEO van Polestar. “We verwachten een even sterke groei in het aantal Polestar-markten voor 2022.”

Met de geplande toename is het merk binnenkort fysiek aanwezig in bijna 100 retailomgevingen wereldwijd, inclusief enkele tijdelijke pop-uplocaties.

“We vinden het belangrijk dat onze klanten op hun eigen gewenste manier kunnen communiceren met ons merk en onze auto’s. Onze verfijnde online retailomgeving wordt ondersteund door fysieke locaties om de bekendheid en verkoop te stimuleren,” zegt Mike Whittington, Head of Sales bij Polestar. “Ons nieuwe Destination-concept geeft klanten nog meer toegang tot het merk en past bijzonder goed bij sommige van onze nieuwere markten.”

Met het digitale verkoopmodel van Polestar kunnen klanten een auto online ervaren, configureren en kopen, waar en wanneer ze maar willen. Het is niet nodig om een ​​Space te bezoeken, maar het merk erkent hoe belangrijk de mogelijkheid is om een auto van dichtbij te bekijken en een proefrit te maken.

Polestar opent tegen het einde van het jaar dan ook nog eens zestig extra proefritlocaties. In Nederland kunnen geïnteresseerden al sinds maart dit jaar terecht bij verschillende pop-up proefritlocaties, verspreid over het land.

In Nederland heeft Polestar inmiddels vijf fysieke vestigingen; het Handover Center in Beesd en de vier Spaces op A-locaties in Rotterdam, Den Haag (Westfield Mall of the Netherlands), Eindhoven en Amsterdam.

Ook het wereldwijde netwerk van Handover Centers breidt rap verder uit waarbij steeds meer klanten de keuze krijgen tussen het thuis laten afleveren van hun auto, of het ophalen op locatie.

Polestar-rijders kunnen voor service en onderhoud wereldwijd terecht bij een groot netwerk van momenteel meer dan 650 servicepunten. Polestar heeft de ambitie om dit netwerk tegen het einde van 2021 al te hebben uitgebreid naar zo’n 780 locaties.

Raadpleeg voor meer informatie www.polestar.com

De nieuwe Taigo: de sportieve crossover van Volkswagen

De nieuwe Taigo: de sportieve crossover van Volkswagen

De nieuwe Taigo: de sportieve crossover van Volkswagen

 

Volkswagen heeft het doek getrokken van de compleet nieuwe Taigo. De nieuwste crossover van het merk maakt indruk met z’n sportieve design, een ruim interieur en de modernste assistentiesystemen waarmee hij semi-autonoom kan rijden. De Volkswagen Taigo wordt begin volgend jaar in Nederland verwacht.

De Taigo is gebouwd op het flexibele MQB-platform van Volkswagen en profiteert daardoor van alle sterke punten van zijn compacte broers, de Polo en T-Cross. De nieuwe Volkswagen springt in het oog met zijn aflopende daklijn en grote wielen (tot 18 inch). De in contrastkleur afgewerkte wielkasten benadrukken het crossover-karakter nog eens. De full LED-koplampen (standaard) en doorlopende LED achterlichten met 3D-look zetten hightech accenten. De optionele IQ.LIGHT LED matrix-koplampen zijn met elkaar verbonden door een karakteristieke LED-lichtstrip. Diverse Taigo-modellen beschikken bovendien over projectieverlichting in de buitenspiegels, met een opvallende honingraatstructuur.

Altijd praktisch
Bij de Taigo gaan de sportieve lijnen van een coupé samen met het gebruiksgemak van een SUV. Ondanks de compacte buitenafmetingen heeft hij een wielbasis van maar liefst 2,57 meter. Hij biedt ruim plaats aan vijf personen. Daarbij is er ook genoeg ruimte voor bijvoorbeeld vakantiespullen: de bagageruimte heeft een inhoud van 438 liter. De Taigo is 4,26 meter lang, 1,76 m breed en 1,49 m hoog. De zitpositie van de sportieve crossover van Volkswagen is aangenaam hoog en comfortabel. Met de optionele trekhaak is hij klaar voor aanhangers met een gewicht van 1.000-1.200 kg (afhankelijk van de gekozen aandrijving).

Interieur: helemaal van nu, klaar voor morgen
Het interieur van de Taigo is volledig gedigitaliseerd. Zo is de Digital Cockpit met 8 inch display standaard op alle modellen (Digital Cockpit Pro met 10,25 inch display optioneel). Ook de infotainmentsystemen met grote touch displays (tot 9,2 inch) zijn van de nieuwste generatie. Ze zijn klaar voor bijvoorbeeld online navigatie en ‘over the air’ updates. Sommige versies bieden zelfs de mogelijkheid om het navigatiesysteem na aankoop van de auto te activeren (on demand functie). Dankzij de eSIM is een Taigo altijd online, veel functies zijn op afstand via App-Connect te bedienen en uiteraard zijn Apple Carplay en Android Auto daarbij draadloos beschikbaar. Ook is er toegang tot de online diensten van We Connect. Ook handig: de Taigo is er desgewenst met een draadloze oplaadfunctie voor smartphones en keyless entry.

Raadpleeg voor meer informatie www.volkswagen.nl

Sterker, scherper, sportiever: de nieuwe Porsche Macan

Sterker, scherper, sportiever: de nieuwe Porsche Macan

Sterker, scherper, sportiever: de nieuwe Porsche Macan

 

Porsche introduceert de nieuwe Macan met verbeterde prestaties, een aangescherpt design en een nieuw bedieningsconcept. De varianten die Porsche op de markt brengt, bieden alle drie aanzienlijk betere prestaties dan hun voorgangers.

De Macan GTS is het nieuwe sportieve boegbeeld van de succesvolle SUV-serie. Het nieuwe topmodel heeft een 2,9-liter V6-biturbomotor waarmee het vermogen uitkomt op 324 kW/440 pk (+44 kW/60 pk in vergelijking met zijn voorganger). Zijn typische GTS-karakter zorgt in combinatie met het Sport Chrono Pakket voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 4,3 seconden en een topsnelheid van 272 km/u. Ook de Macan S krijgt een 2,9-liter V6 biturbo, die met 280 kW/380 pk nu 20 kW/26 pk meer vermogen levert dan zijn voorganger. De Macan S accelereert naar 100 km/u in 4,6 seconden en zijn voorwaartse drang stopt pas bij 259 km/u. Ook de nieuw ontwikkelde viercilinder lijnmotor met turbocompressor met 195 kW/265 pk doet bij de Macan zijn intrede. Daarmee neemt de standaardsprint 6,2 seconden in beslag, de topsnelheid bedraagt 232 km/u. Net als voorheen zijn alle motoren gekoppeld aan de Porsche-Doppelkupplung (PDK) met zeven versnellingen en het vierwielaandrijvingssysteem Porsche Traction Management (PTM).

Geoptimaliseerd onderstel, nieuwe sportluchtvering voor de GTS
De nieuwe Macan-modellen bieden een hoge mate aan veercomfort en dynamische sportwagenprestaties. Het onderstel is verder geoptimaliseerd: de Macan reageert nog directer en geeft via het stuur een verbeterde feedback aan de bestuurder. Om dit te bereiken, zijn bij elk model onder meer de demperkarakteristieken van het Porsche Active Suspension Management (PASM) aangepast. Het PASM regelt actief en continu de demping voor elk afzonderlijk wiel. Het systeem is optioneel op de Macan verkrijgbaar en is standaard op de S- en GTS-modellen. De Macan GTS onderscheidt zich met de nieuwe standaard sportluchtvering die de carrosserie met tien millimeter verlaagt. In vergelijking met zijn voorganger is de vering tien procent stijver op de vooras en vijftien procent stijver op de achteras. Het optionele GTS Sport-pakket verhoogt de rijdynamiek nog meer met 21-inch GT-designwielen met performance-banden, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) en het Sport Chrono Pakket.

Verfijnd design met de focus op sportiviteit
Porsche heeft de looks van de compacte SUV verfijnd. Het opnieuw ontworpen front met een inzetstuk dat in de carrosseriekleur is gespoten zorgt ervoor dat de Macan er nog imposanter uitziet. Bij de nieuwe GTS zijn het midden van de neus en een aantal andere delen in het zwart afgewerkt. De achterzijde heeft nu een opvallende diffusor. Led-koplampen met het Porsche Dynamic Light System (PDLS) en SportDesign buitenspiegels zijn nu standaard op alle modellen.

Voor de nieuwe Macan zijn in totaal veertien lakkleuren beschikbaar, waaronder de nieuwe kleuren Papaya metallic en Gentiaanblauw metallic en Pythongroen voor de Macan GTS met het GTS Sport-pakket. Met de opties Individual Color en Paint To Sample vergroot Porsche Exclusive Manufaktur de keuzevrijheid voor kleuren op de Macan nog verder. De nieuwe Macans krijgen standaard grotere wielen: minimaal 19 inch voor de Macan, 20 inch voor de Macan S en 21 inch voor de Macan GTS. Daarnaast heeft Porsche ook zeven nieuwe wieldesigns aan het assortiment toegevoegd.

Raadpleeg voor meer informatie www.porsche.nl

Nieuwe Audi RS 3: vijfcilinder powerhouse voor elke dag

Nieuwe Audi RS 3: vijfcilinder powerhouse voor elke dag

Nieuwe Audi RS 3: vijfcilinder powerhouse voor elke dag

 

Met de nieuwe RS 3 Sportback en RS 3 Limousine tilt Audi het veelgeprezen RS 3-concept naar een next level. De 294 kW/400 pk sterke vijfcilindermotor zorgt samen met de nieuwe RS Torque Splitter voor topprestaties en maximaal rijplezier. Ook de brede carrosserie en het hightech interieur laten geen twijfel bestaan over de sportieve aspiraties van de nieuwe modellen. De nieuwe Audi RS 3 Sportback en Limousine worden deze herfst op de markt verwacht.

Zowel de vijfdeurs Sportback als de vierdeurs Limousine heeft de veelvuldig onderscheiden 2.5 TFSI vijfcilinder turbomotor onder de kap. Deze krachtbron is liefst negen jaar achtereen uitgeroepen tot International Engine of the Year. In de nieuwe RS 3-modellen is hij met een vermogen van 294 kW/400 pk en een koppel van 500 Nm (tussen 2.250-5.600 tpm) krachtiger dan ooit. De rode lijn op de toerenteller staat bij 7.000 tpm. Voor de sprint van 0-100 km/u vraagt hij slechts 3,8 seconden, de topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Met optionele upgrades is zelfs 280 of 290 km/u haalbaar (290 km/u voor versies met RS Dynamic-pakket en keramische remmen). De vijfcilinder is standaard gekoppeld aan een zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling. Met korte schakelmomenten én op sportiviteit gerichte overbrengingen levert hij een grote bijdrage aan het rijplezier. En dan is er nog de unieke vijfcilindersound. Dankzij volledig variabele kleppen in de uitlaat (een primeur) kan de bestuurder zelf kiezen hoe indringend het geluid is. Het optionele RS sportuitlaatsysteem zet de vijfcilinder soundtrack nog sterker aan.

Eerste Audi met RS Torque Splitter
Als eerste Audi heeft de nieuwe RS 3 de RS Torque Splitter in plaats van een traditioneel achterasdifferentieel. De torque splitter heeft twee elektronisch aangestuurde meervoudige plaatkoppelingen, één voor elk achterwiel. Hiermee is de aandrijfkracht geheel variabel over de achterwielen te verdelen. Zo is bijvoorbeeld onderstuur in de kiem te smoren. Op het circuit maakt de torque splitter zelfs gecontroleerde drifts mogelijk. De bestuurder selecteert daarvoor de RS Torque Rear-modus in het Audi drive select-systeem. Ook de RS Performance-modus is nieuw. Deze staat voor een specifieke afstemming van motor en transmissie. Zeker in combinatie met de semi-slick-banden, die voor het eerst beschikbaar zijn, resulteert dat in een buitengewoon dynamisch weggedrag. Andere beschikbare rijmodi zijn comfort, auto, dynamic, RS Individual en efficiency.

Rijplezier tot in detail
Voor maximaal rijplezier hebben de nieuwe RS 3-modellen een verlaagd sportonderstel met nieuw ontwikkelde schokdempers. Deze reageren nog sneller en effectiever dan voorheen op elke rijsituatie. Als optie is het RS sportonderstel met adaptive damper control leverbaar. Door de individuele elektronische aansturing van elke schokdemper is het bereik tussen sportiviteit en comfort opvallend breed.

Vergeleken met andere A3-modellen hebben de RS 3-uitvoeringen een groter wielcamber. Dit leidt tot een nog preciezer stuurgedrag. Ook de RS-specifieke progressieve stuurinrichting met een variabele overbrengingsverhouding draagt daar aan bij. De modular vehicle dynamics controller stemt de werking van alle rijdynamieksystemen perfect op elkaar af.

Raadpleeg voor meer informatie www.audi.nl